Обозначение реле ТР-200 расшифровывается следующим образом Т – температурное, Р – реле, 200 – верхняя граница диапазона рабочих температур. 
Основными конструктивными элементами температурного (дилатометрического) реле ТР-200 является корпус с приваренной к нему трубкой, головка и защитный колпачок. Все внутренние элементы реле закреплены на головке, последняя в свою очередь крепится на корпус и сверху закрывается защитным колпачком. Внешние провода присоединяются к реле через керамические клеммные колодки, также закрепленные на головке. Внутри трубки помещены пружины с контактами. Контактная система реле имеет один размыкающий контакт (1р), материал контактов – серебро. 
На корпусе при помощи штампов нанесены тип реле, его заводской номер, год производства, логотип предприятия-изготовителя, климатическое исполнение и категория размещения.

Рисунок 1. Общий вид температурного реле ТР-200
1 - колпачок; 2 - корпус; 3 - трубка; 4 - пружины; 5 - донышко; 6 - ось; 7 - контакты; 8 - провод; 9 - тяга; 10 - головка; 11 - фиксатор; 12 - регулировочный винт

Принцип действия температурного (дилатометрического) реле ТР-200 основан на использовании разности коэффициентов линейного расширения инвара и латуни. 
При нагревании благодаря разности коэффициентов линейного расширения латуни и инвара трубка и связанная с нею ось перемещаются относительно пружинной системы. Это приводит к уменьшению зазора, устанавливаемого в зависимости от требуемой температуры контролируемой среды. 
При достижении заданной температуры зазор полностью выбирается, дальнейшее повышение температуры контролируемой среды вызывает растяжение пружин и размыкание контактов электрической цепи. Понижение температуры приводит к уменьшению длины трубки, которая освобождает пружины, и контакты снова замыкаются.

Рисунок 2. Схема включения температурного реле ТР-200
1 - к сигнальному прибору или реле; 2 - к источнику питания

Температурные реле ТР-200 выпускались с разными климатическими исполнениями У, УХЛ, Т, О и категорией размещения 4, с защитным колпачком и без него. 
После 1990-х годов стали выпускать модернизированное реле, к его названию добавилась буква М. Реле стало называться ТР-200М, климатическое исполнения М и категорией размещения 4.